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AeroShell Grease 64

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AeroShell Grease 64由33号航空润滑脂强化而成,添加了5%的二硫化钼,可用于飞机机身的极端压力应用,确保出色的耐磨性和耐腐蚀性 。
产品详情

AeroShell Grease 64

AeroShell Grease 64由33号航空润滑脂强化而成,添加了5%的二硫化钼,可用于飞机机身的极端压力应用,确保出色的耐磨性和耐腐蚀性 。

特点和优势

增强的极端压力;

添加了5%的二硫化钼,提供较好的承载能力,以满足严苛的航空应用需求 。


先进的腐蚀抑制技术

在恶劣环境中防止生锈和腐蚀,确保组件的长期可靠性 。


出色的机械稳定性

在重负载下保持一致性和性能,在关键组件中保持其位置 。


可靠的抗磨损性能

旨在;ぷ榧免受磨损,延长其使用寿命并减少维护需求 。


宽温度范围

在-73°C至+121°C的温度范围内能够有效运行,适用于各种极端工作条件 。


与AeroShell润滑脂33的兼容性

与AeroShell Grease 33完全兼容,降低了产品误用的风险,并提高了整体系统性能 。

应用程序

AeroShell Grease 33已经成为大多数飞机制造商通用飞机润滑需求的首选产品,获得了空中客车、波音以及许多其他飞机型号的使用批准 。


它在提供较好的抗腐蚀和抗磨损性能的同时,使飞机运营商能够减少润滑脂库存并降低误用风险 。然而,在飞机机体上仍然存在少量的高负荷滑动应用,在这些应用中,始终需要钼二硫化物的额外增有效果 。


为了满足这一需求,壳牌航空开发了AeroShell Grease 64 。AeroShell Grease 64采用了与AeroShell Grease 33相同的先进润滑脂技术,同时还具有二硫化钼提供的极端压力(EP)特性 。


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产品详情

AeroShell Grease 64

AeroShell Grease 64由33号航空润滑脂强化而成,添加了5%的二硫化钼,可用于飞机机身的极端压力应用,确保出色的耐磨性和耐腐蚀性 。

特点和优势

增强的极端压力;

添加了5%的二硫化钼,提供较好的承载能力,以满足严苛的航空应用需求 。


先进的腐蚀抑制技术

在恶劣环境中防止生锈和腐蚀,确保组件的长期可靠性 。


出色的机械稳定性

在重负载下保持一致性和性能,在关键组件中保持其位置 。


可靠的抗磨损性能

旨在;ぷ榧免受磨损,延长其使用寿命并减少维护需求 。


宽温度范围

在-73°C至+121°C的温度范围内能够有效运行,适用于各种极端工作条件 。


与AeroShell润滑脂33的兼容性

与AeroShell Grease 33完全兼容,降低了产品误用的风险,并提高了整体系统性能 。

应用程序

AeroShell Grease 33已经成为大多数飞机制造商通用飞机润滑需求的首选产品,获得了空中客车、波音以及许多其他飞机型号的使用批准 。


它在提供较好的抗腐蚀和抗磨损性能的同时,使飞机运营商能够减少润滑脂库存并降低误用风险 。然而,在飞机机体上仍然存在少量的高负荷滑动应用,在这些应用中,始终需要钼二硫化物的额外增有效果 。


为了满足这一需求,壳牌航空开发了AeroShell Grease 64 。AeroShell Grease 64采用了与AeroShell Grease 33相同的先进润滑脂技术,同时还具有二硫化钼提供的极端压力(EP)特性 。


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